下月起 成都城市快速路臨街面原則上不新規劃住宅用地
日月大道、成洛大道等城市快速路建設成網，讓成都市民出行變得更為便捷，但住在快速路兩側的市民卻或多或少要面對來往車輛帶來的噪音困擾。
1月29日，成都市建委在官網發佈《成都市交通設施沿線臨街新建住宅噪聲防護技術規定》（以下簡稱《規定》）。《規定》指出，為防治交通設施沿線噪聲污染，保證人民群眾正常生活的聲環境質量，城市快速路兩側臨街面原則上不新規劃住宅用地。成都商報客戶端記者瞭解到，《規定》將於2018年2月1日起開始實施，有效期五年。
預防為主
城市快速路兩側臨街面原則上不新規劃住宅用地
《規定》堅持預防為主的原則，將在交通設施沿線充分考慮國傢聲環境質量標準要求，結合《成都市 城市區域環境噪聲標準 適用區域劃分規定》，合理規劃佈局住宅用地。
其中明確，城市快速路兩側臨街面原則上不新規劃住宅用地，已規劃佈置的應按照《成都市城市規劃管理技術規定（2017）》進行建築退距，並對住宅建築進行環境影響評估，設置必要的噪聲隔離設施，有效降低住宅建築受到地面交通噪聲的影響。
同時，對交通設施沿線（指沿地面的軌道交通、城市快速路等交通性主幹線）的新建住宅建築，建設單位應合理安排房間使用功能，臨街房間宜規劃設計為廚房、衛生間等非居住用房，不宜佈置臥室。
噪聲控制
新、改、擴建市政道路應采取主動降噪措施
同時，《規定》提出，要在技術經濟可行條件下，優先考慮對噪聲源和傳聲途徑采取工聯毅家電生活館｜台中電器行｜台中電器行推薦程技術措施和管理措施。
例如，新、改、擴建市政道路應采取主動降噪措施，路面應采用降噪材料，隧道內兩側及頂棚應加設吸音材料，橋梁應按照環評要求加裝聲屏障。對臨交通設施沿線的住宅建築宜合理利用地物地貌、綠化帶等作為隔聲屏障。
同時，交通管理部門宜利用交通管理手段，對臨住宅建築的交通設施沿線采取限鳴（含禁鳴）、限行（含禁行）、限速等措施，合理控制道路交通參數（車流量、車速、車型等），降低交通噪聲台中南屯家電行。
建築防護
交通設施沿線住宅驗收時應核查隔聲減噪措施
而當交通設施沿線已經規劃佈局住宅建築時，《規定》明確，應對住宅建築采取被動降噪措施，對室內聲環境質量進行合理保護。
《規定》指出，建設單位應在設計任務書中載明擬建建築場地噪聲級和隔聲減噪要求。設計單位應嚴格按照《民用建築隔聲設計規范》（GB50118-2010）進行隔聲減噪專項設計，設計圖應載明隔聲減噪措施，臥室、起居室（廳）應達到規定允許噪聲級范圍。施工圖審查機構必須對隔聲減噪設計進行審查，形成專門意見。
同時，交通設施沿台中家電批發線新建住宅建築組織竣工驗收時，建設、施工、設計、監理各方責任主體應對項目隔聲減噪措施是否按照施工圖審查通過的圖紙施工進行核查，質量監督部門在竣工驗收監督時應對以上工作進行重點檢查。
另外，《規定》還明確，房屋建設單位在銷售住宅時，應在銷售現場公示對臨街住宅采取的被動降噪台中家電行措施內容。房屋建設單位應在商品住房買賣合同文本中明確臨街住宅可能受噪聲影響等不利因素影響的提示內容。台中富士通冷氣批發
成都商報客戶端記者 尹沁彤
原標題：?下月起 成都城市快速路臨街面原則上不新規劃住宅用地
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